Обновлено 13 октября 2021 г., 15:52 по восточному времени. Источник: NPR.ORG
В среду президент Байден затронул тему продолжающихся проблем с цепочками поставок, поскольку крупные розничные сети предупреждают о дефиците и повышении цен в предстоящий праздничный сезон.
Белый дом заявляет, что разработаны планы по увеличению пропускной способности крупных портов Калифорнии и крупных грузоперевозчиков, включая Walmart, FedEx и UPS.
Байден объявил, что порт Лос-Анджелеса согласился фактически удвоить часы работы и перейти на круглосуточный режим. Таким образом, он присоединяется к порту Лонг-Бич, который несколько недель назад ввел аналогичные ночные и выходные смены.
По данным Белого дома, члены Международного союза докеров и складских рабочих заявили о готовности работать в дополнительные смены.
«Это первый ключевой шаг, — сказал Байден, — к переводу всей нашей общенациональной цепочки грузоперевозок и логистических поставок на круглосуточный режим работы».
Вместе эти два калифорнийских порта обрабатывают около 40% контейнерных перевозок, поступающих в Соединенные Штаты.
Байден также высоко оценил соглашения, заключенные Белым домом с частными компаниями для возобновления поставок товаров.
«Сегодняшнее объявление может кардинально изменить ситуацию», — сказал Байден. Отметив, что «товары сами по себе не переместятся», он добавил, что крупным розничным торговцам и грузоперевозчикам также необходимо «активизироваться».
Байден объявил, что три крупнейшие компании по доставке грузов — Walmart, FedEx и UPS — предпринимают шаги для перехода к круглосуточной работе.
Обеспечение согласованной работы всех звеньев цепи
«Их стремление к круглосуточной работе — это очень важное событие», — заявил министр транспорта Пит Буттиджиг в интервью Асме Халид из NPR. «Можно рассматривать это как открытие ворот. Далее нам нужно убедиться, что все остальные участники процесса проходят через эти ворота, выгружая контейнеры с корабля, чтобы освободить место для следующего судна, и доставляя эти контейнеры туда, куда они должны быть доставлены. Это включает в себя поезда, грузовики, так много этапов между кораблем и складскими площадками».
Буттиджиг заявил, что встреча в Белом доме в среду с представителями розничной торговли, грузоотправителями и руководителями портов направлена на то, чтобы «объединить всех этих участников в едином диалоге, потому что, хотя они все являются частью одной цепочки поставок, они не всегда общаются друг с другом. Именно в этом и заключается цель этой встречи, и именно поэтому она так важна».
Что касается опасений по поводу нехватки игрушек и других товаров в магазинах в рождественский сезон, Буттиджиг призвал потребителей совершать покупки заранее, добавив, что такие ритейлеры, как Walmart, стремятся «доставить необходимые товары туда, где они нужны, даже несмотря на происходящие события».
Это последний шаг в развитии цепочек поставок.
Проблемы с цепочками поставок — одна из нескольких экономических проблем, с которыми сталкивается администрация Байдена. Рост занятости также резко замедлился за последние два месяца. Кроме того, аналитики снижают свои прогнозы экономического роста на этот год.
Пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки заявила, что для решения проблем с цепочками поставок необходимо сотрудничество между частным сектором, включая железнодорожные и автомобильные перевозки, порты и профсоюзы.
«Проблемы в цепочке поставок затрагивают самые разные отрасли, но мы точно знаем, что устранение этих проблем в портах могло бы помочь решить проблемы, которые мы наблюдаем во многих отраслях по всей стране и, откровенно говоря, побуждают людей, готовящихся к праздникам, Рождеству или какому-либо другому дню рождения, заказывать товары и получать их на дом», — сказала она во вторник.
Это не первая попытка администрации решить проблемы с цепочками поставок.
Вскоре после вступления в должность Байден подписал указ, положивший начало масштабной проверке дефицитных товаров, включая полупроводники и фармацевтические ингредиенты.
Летом Байден создал целевую группу для решения наиболее острых проблем, связанных с нехваткой ресурсов, а затем назначил бывшего чиновника транспортной службы администрации Обамы, Джона Поркари, новым «представителем портов», чтобы помочь наладить поставки товаров. Поркари помог заключить соглашения с портами и профсоюзом.
Роль реабилитационной помощи
В ходе телефонного разговора с журналистами во вторник вечером высокопоставленный чиновник администрации опроверг опасения, что прямые выплаты в рамках мартовской программы помощи Байдена усугубили проблемы, подстегнув спрос на товары и, возможно, отпугнув необходимую рабочую силу.
Администрация заявляет, что сбои в цепочках поставок носят глобальный характер, и эта проблема усугубилась распространением дельта-варианта коронавируса. Байден подтвердил это в своем выступлении в среду, заявив, что пандемия привела к закрытию заводов и нарушению работы портов по всему миру.
Как отмечает Белый дом, два крупнейших в мире порта в Китае были частично закрыты с целью сдерживания вспышек COVID-19. А в сентябре сотни заводов во Вьетнаме закрылись в связи с карантинными ограничениями.
Администрация согласна с тем, что отчасти нынешняя проблема связана с возросшим спросом, но рассматривает это как позитивный показатель того, что Соединенные Штаты восстановились после пандемии быстрее, чем другие развитые страны.
Что касается влияния на предложение рабочей силы, чиновник заявил, что это более сложный вопрос.
Прямые выплаты и дополнительные пособия по безработице, предусмотренные пакетом мер по восстановлению экономики, стали «жизненно важной поддержкой» для многих семей, оказавшихся в затруднительном положении, заявил представитель администрации.
«И в той мере, в какой это позволяет людям более обдуманно подходить к вопросу о том, когда, как и какое предложение они выберут для возвращения на рынок труда, это в конечном итоге очень обнадеживает», — добавил чиновник.
Дата публикации: 13 октября 2021 г.