Канадский совет по трудовым отношениям (CIRB) недавно вынес важное решение, обязав две крупные канадские железнодорожные компании немедленно прекратить забастовку и возобновить полноценную работу с 26 числа. Хотя это временно разрешило продолжающуюся забастовку тысяч железнодорожных рабочих, профсоюз Teamsters Canada Rail Conference (TCRC), представляющий интересы рабочих, решительно выступил против решения арбитража.
Забастовка началась 22-го числа, в ней приняли участие около 10 000 железнодорожников, впервые объединившихся для совместной забастовки. В ответ Министерство труда Канады оперативно применило статью 107 Трудового кодекса Канады, обратившись в CIRB с просьбой вмешаться и провести юридически обязательный арбитраж.
Однако TCRC поставила под сомнение конституционность вмешательства правительства. Несмотря на одобрение арбитражного запроса CIRB, предписывающее работникам вернуться к работе с 26-го числа и разрешающее железнодорожным компаниям продлевать истекшие контракты до достижения нового соглашения, профсоюз выразил глубокое недовольство.
В последующем заявлении TCRC сообщила, что, хотя она и выполнит решение CIRB, она планирует подать апелляцию в суд, резко критикуя это решение как «создающее опасный прецедент для будущих трудовых отношений». Лидеры профсоюзов заявили: «Сегодня права канадских рабочих были значительно подорваны. Это посылает сигнал предприятиям по всей стране о том, что крупные корпорации могут просто создавать краткосрочное экономическое давление посредством забастовок, что побуждает федеральное правительство вмешиваться и ослаблять профсоюзы».
Тем временем, несмотря на решение CIRB, компания Canadian Pacific Railway Company (CPKC) отметила, что для полного восстановления сети после забастовки и стабилизации цепочек поставок потребуется несколько недель. CPKC, которая уже приостановила свою деятельность, ожидает сложного и длительного процесса восстановления. Хотя компания попросила рабочих вернуться 25-го числа, представители TCRC уточнили, что рабочие не возобновят работу раньше времени.
Примечательно, что Канада, вторая по величине страна в мире по площади, в значительной степени зависит от своей железнодорожной сети для логистики. Железнодорожные сети CN и CPKC охватывают всю страну, соединяя Атлантический и Тихий океаны и достигая центральной части США, и совместно перевозят около 80% канадских железнодорожных грузоперевозок на сумму более 1 миллиарда канадских долларов (приблизительно 5,266 миллиарда юаней) ежедневно. Длительная забастовка нанесла бы серьезный удар по канадской и североамериканской экономикам. К счастью, благодаря выполнению арбитражного решения CIRB риск новой забастовки в краткосрочной перспективе значительно снизился.
Дата публикации: 29 августа 2024 г.